中新网浙江新闻1月12日电 （汪恩民）浙江省政协十三届一次会议期间，浙江省政协委员、民建嘉兴市委会专职副主委章纯接受中新网专访时表示，双碳背景下，航运业“脱碳”减排步伐越来越快，浙江省水运领域绿色低碳发展，如新能源动力船舶使用仍存在较大发展空间，政府应进一步推进浙江省新能源动力船舶应用。
章纯认为，浙江历来是水运大省，近年来，随着全省海河联运的发展，浙江省外海、内河港口、航道建设走在全国前列。但目前仍然存在技术标准和人才储备不足、建造成本和运用成本高等问题。
为此，她建议有关部门建立标准体系，加大专业技术人才培养力度。具体表现为结合浙江实际情况，政府需着力加强标准制定、船型标准化和示范区建立，行业通用标准和准则等；政府出台政策鼓励造船企业提前布局，加大人才投入力度，提升行业主管部门专业人员的新能源专业知识能力等。
新能源动力船舶的应用离不开政策支持、推进试点和示范应用。在章纯看来，政府加强初期发展的政策支持，对新设符合条件的相关企业给予资金、信贷、土地等要素支持，后续为研发、设计、建造等环节给予倾斜政策和奖励补贴，并参照电动汽车等已有奖补模式为新能源船舶运力予以资金补助、税收优惠等。
在此基础上，政府还应积极开展研发、运营试点，例如在已有班轮航线商开展锂电池、氢能等清洁能源动力船舶研发和营运试点，为新能源船舶的建造和后期运维积累经验。
同时，她认为政府应推进国有水运企业率先应用，随着海河联运的进一步发展、新能源技术的日益提升和建造成本的逐步下降，新能源船舶的综合成本优势将进一步显现。
“有关行业部门需加快全程乃至长三角或更大范围的充、换电服务设施网络规划建设，同步以政策和区域合力，加强标准规范制定。”章纯补充，“坚持‘先易后难，以点带面’原则，率先对全省旅游景区及中心城区营运的客运船舶实施电动化改造，逐渐取代传统动力船舶，增强受众体验，促进绿色发展和环境保护。”（完）