中新网浙江新闻1月14日电 （汪恩民）浙江省政协十三届一次会议期间，浙江省政协委员、浙江爱玛车业科技有限公司总经理刘云峰接受中新网专访时建议，浙江可围绕提升沿海产业带发展竞争力，通过系统思考和规划，降低浙南沿海地市产品向内地运输浙江段运费，提高中小微企业产品竞争力。
刘云峰认为，后疫情时代，中小微企业发展困难重重，产品的价格和成本成为影响中小微企业产品在终端市场竞争力的重要因素。其中，物流成本是关键一环，经初步调研显示，浙南沿海（比如台州）外运出的产品多，运进来的产品相比少，其产生的直接成本和时间成本导致产品总成本上升。
他举例，17.5米的拖挂车油费、过路费、驾驶员工资、折旧费等全部累加，成本达到8~10元/公里，费用不可小觑。
为此，刘云峰建议有关部门深入调研物流行业现状，系统思考，统一谋划，出台一系列办法和政策。条件具备时，相关部门可牵头成立规范有序的物流行业协会，引导物流企业之间重组。
具体而言，他提出利用大数据，搭建专用的公共数据平台和通道，衔接货主与物流企业、物流货站和驾驶员个体户之间信息的精准性获取，快速高效沟通的桥梁，降低信息获取的无效成本。
在此基础上，有关部门应减免部分货物运输车的部分过路费用，特别是回程空车或不满载货车的过路费用。
“针对驾驶员群体这一类特殊人群，政府可联合保险企业制定专门的保险，关心关怀驾驶员群体的身心健康，提高驾驶员群体的技术能力，建立健全保险医疗、伤残保障等，以保障驾驶员群体的权益。”刘云峰补充道。（完）